A construção do Centro Tecnológico de Robótica (CTRob), em Joinville (SC), está usando um robô quadrúpede como plataforma móvel para testar aplicações de segurança, coleta de dados e visão computacional no próprio canteiro de obras, em parceria com a construtora Perville. O caso é um raro exemplo de máquina com inteligência artificial embarcada operando dentro de uma obra brasileira antes mesmo de o prédio ficar pronto.
Equipado com câmeras e sensores, o robô percorre o canteiro de forma autônoma coletando informações sobre o ambiente, registrando imagens e condições do terreno. Os dados alimentam algoritmos de visão computacional que estão sendo treinados para identificar situações de risco no canteiro, como obstáculos, áreas de acesso restrito e desvios em relação ao planejamento da obra, além de construir um histórico visual da evolução física do empreendimento. Diferente de um drone, o robô quadrúpede consegue subir escadas, contornar entulho e acessar terrenos irregulares que dificultariam o voo de um equipamento aéreo, o que amplia o tipo de dado que pode ser coletado dentro do próprio canteiro.
O CTRob é um projeto ligado ao Instituto Senai de Inovação de Joinville, com mais de R$ 60 milhões em investimento da Petrobras e área construída de 3.600 m². O centro integra um pacote maior de três novos institutos tecnológicos, fruto de uma parceria entre a Petrobras e a Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), que juntos somam R$ 385 milhões em investimentos. Quando pronto, o CTRob terá laboratórios especializados em robótica avançada e inteligência artificial, incluindo uma piscina para testes de equipamentos submersos e ambientes dedicados a tecnologias onshore e offshore.
O Instituto Senai de Inovação descreve o CTRob como um ambiente para "desenvolver, testar, validar e transformar tecnologias em soluções reais", com o objetivo de acelerar a transferência de robótica, inteligência artificial e automação para a indústria.
Usar a própria obra do centro de robótica como laboratório de testes é, segundo o instituto, uma forma de antecipar aplicações que depois podem ser oferecidas à indústria da construção como um todo, incluindo empresas que não têm estrutura própria para desenvolver esse tipo de tecnologia internamente. O modelo aproveita um canteiro real, com suas variáveis de terreno, clima e logística, em vez de um ambiente controlado de laboratório.
A iniciativa surge num momento em que o setor da construção enfrenta escassez crônica de mão de obra qualificada. Segundo o Senai, a indústria brasileira precisará preencher mais de 4,4 milhões de vagas até 2027, o que tem acelerado a adoção de robótica avançada e inteligência artificial física diretamente nos canteiros, como forma de compensar a falta de profissionais e reduzir a exposição de trabalhadores a tarefas de risco, como inspeções em altura ou em áreas de acesso difícil. O mercado global de robótica aplicada à construção civil movimentou cerca de US$ 1,64 bilhão em 2025 e deve chegar a US$ 5,9 bilhões até 2033, segundo estimativas do setor, um crescimento puxado justamente por soluções como a testada em Joinville.
Por que isso importa?
Para construtoras e incorporadoras, o experimento em Joinville mostra um caminho possível para levar inteligência artificial embarcada em máquinas para dentro do canteiro, um ambiente historicamente resistente à digitalização por reunir centenas de trabalhadores e fornecedores em espaços que mudam todos os dias. Um robô capaz de mapear riscos e registrar o avanço físico da obra de forma autônoma pode reduzir custos com inspeção manual e melhorar a rastreabilidade de dados de segurança, hoje ainda dependente de rondas humanas e planilhas manuais em boa parte das obras brasileiras. Se os testes avançarem, a tecnologia tende a ficar mais acessível para construtoras de médio porte, que hoje não têm escala para desenvolver esse tipo de solução sozinhas.
Fontes: Instituto Senai de Inovação de Joinville, Fiesc, Senai.
